Actuator का कार्य सिद्धांत
Sep 15, 2021
गियर चरण में, इंजन की गति को गियर के दो सेटों के माध्यम से आउटपुट रॉड में प्रेषित किया जा सकता है। मुख्य रेड्यूसर एक ग्रहीय गियर द्वारा पूरा किया जाता है, और सहायक रेड्यूसर को वर्म गियर द्वारा महसूस किया जाता है, जो तंग स्प्रिंग्स के एक सेट द्वारा केंद्र की स्थिति में तय किया जाता है। एक अधिभार की स्थिति में, अर्थात, जब आउटपुट रॉड स्प्रिंग के सेट टॉर्क से अधिक हो जाता है, तो सेंट्रल वर्म गियर अक्षीय विस्थापन से गुजरेगा, और सिस्टम के लिए सुरक्षा प्रदान करने के लिए स्विच और सिग्नल डिवाइस को ठीक किया जाएगा। जब इंजन काम कर रहा होता है तो आउटपुट रॉड को वर्म गियर के साथ जोड़ा जाता है, और बाहरी परिवर्तन नियंत्रण लीवर द्वारा संचालित युग्मन की कार्रवाई के तहत इसे मैन्युअल रूप से संचालित होने पर हैंड व्हील के साथ जोड़ा जाता है। जब इंजन काम नहीं कर रहा हो, तो मोटर ड्राइव को आसानी से काटा जा सकता है, और हैंडव्हील को केवल कंट्रोल लीवर दबाकर जोड़ा जा सकता है। चूंकि मोटर ड्राइव को मैनुअल ऑपरेशन पर प्राथमिकता दी जाती है, जब इंजन फिर से शुरू होता है, तो रिवर्स एक्शन अपने आप हो जाएगा। इस तरह, आप इंजन के चलने पर हाथ के पहिये को चालू करने से बच सकते हैं, जो सिस्टम की सुरक्षा के लिए फायदेमंद है।
चूंकि हैंड व्हील को सीधे आउटपुट रॉड के साथ जोड़ा जाता है, यह आंतरिक गियर के विफल होने या क्षतिग्रस्त होने पर वाल्व के सामान्य मैनुअल ऑपरेशन को सुनिश्चित कर सकता है।
